| 世界著名跨國汽車零部件廠商——德爾福在京投資的汽車安全產(chǎn)品企業(yè)，26日正式批量生產(chǎn)。從跨國汽車零部件廠商今年在華的一系列投資行動來看，他們在中國布局的速度正逐漸加快。
今年3月，日本本田汽車公司投資的零部件制造企業(yè)在廣東佛山建成投產(chǎn)；4月，美國PPG工業(yè)集團投資的汽車涂料生產(chǎn)企業(yè)在安徽蕪湖興辦；9月，美國阿文美馳公司與中國奇瑞科技有限公司合資組建了一家底盤系統(tǒng)公司；10月，美國偉世通公司在沈陽投資的汽車飾件項目開工建設；目前，德爾福與中國企業(yè)合資興建的汽車半軸企業(yè)正在蕪湖籌備……
我國加入世貿(mào)組織后，汽車零部件市場及資本市場全面放開。隨著世界大型跨國汽車企業(yè)全部進入中國，世界著名的跨國汽車零部件巨頭，如德國博世、美國德爾福、日本電裝、愛信精機、富士通、阿爾派電子、法國法雷奧等，紛紛以合資、獨資的方式來華投資辦廠。據(jù)統(tǒng)計，世界100強的汽車零部件企業(yè)中的70%已在中國設廠，對中國投資的外資汽車零部件企業(yè)超過1200家。
跨國汽車零部件企業(yè)加速布局中國的背后，是中國日益誘人的汽車市場。近幾年，中國汽車業(yè)一直保持高速發(fā)展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年9月，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過640萬輛。目前，中國已經(jīng)成為世界第二大汽車消費國，第三大汽車生產(chǎn)國，第一大汽車潛在市場。中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動了零部件市場的快速發(fā)展。2006年，中國汽車零部件企業(yè)銷售收入達4035億元。據(jù)預計，到2010年中國汽車零部件國內產(chǎn)值將達到7000億元左右。
業(yè)內專家分析認為，中國等亞洲發(fā)展中國家的低成本優(yōu)勢，成為吸引跨國零部件企業(yè)的另一個主要原因。隨著整車價格的持續(xù)下跌，以及鋼材等原材料價格上漲等因素，汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨大的成本壓力。為有效控制和消化不斷增加的成本，整車企業(yè)的全球擴張，必然帶動零部件供應商進一步加快全球布局。德爾福全球副總裁杰弗里·歐文斯26日表示，德爾福非�？粗刂袊皝喼薜钠渌屡d市場。目前，德爾福在中國的投資超過5億美元，2006年底在中國的營業(yè)額已達10億美元。
另外，中國良好的投資環(huán)境也是吸引跨國零部件企業(yè)的重要因素。目前，汽車零部件出口得到了國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持�！镀嚬I(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》提出，我國要全面提升汽車零部件行業(yè)的競爭力，爭取到2020年成為全球零部件生產(chǎn)大國、躋身國際零部件工業(yè)強國。中國爭取在“十一五”末將汽車及零部件出口額提高到350億—400億美元。業(yè)內專家指出，隨著境外資本在華采購比例的持續(xù)增加，在華投資建廠成為跨國汽車零部件廠商正確的選擇。 | 
